146路公交变更路线，除了这13站，其他
居住在汽车厂附近的老长春人，
经常会坐路公交车。
但是你有没有发现，
这段时间，
甚至是这两年，
你在很多站点等不到它了？
比如刘先生，26日上午，医院看望一位朋友，在长沈路车站上了一辆路公交车，“按公交站牌显示，乘坐路车可医院，可当车行驶到一汽六中时，司机让下车，说是终点到了！”刘先生以为哪里修路，公交绕路行驶，结果一问司机才知道，路车早就缩短了行车路线。
这一下把刘先生整不会了！“公交车缩短行车路线，原有站牌未做处理，结果那么多站根本等不来路车，这多耽误事儿啊！”
刘先生说，按照公交站牌显示，路车是从绿新大市场到农业科学研究院，全程47个站点，医院，“可是路缩短行车路线，站牌上没有提示，也没做任何处理，乘客怎么能知道呢？”
随后，他拨打了路的投诉电话，这才知道路运行区间改为绿新大市场到一汽六中已经好几年时间了，可是路沿线的站牌却仍显示运行区间为绿新大市场到农业科学研究院。
就在他拨打投诉电话的时候，车上多位乘客表示，自己也曾被误导过，没办法只能换乘其他车辆，“如果不是经常乘坐路车的乘客，按照站牌等车的话，会有很多车站根本等不来路车。”
在看完朋友后，刘先生去了多个路车站，每个站牌都是原来的运行区间，细心的他数了一下，运行区间更改后，从一汽六中开始到农业科学研究院，路沿途一共甩下了36个车站，“也就是说，这36个车站站牌都显示路经过，但是想等来路车，根本是不可能的，居然没有相关部门处理此事，这种情况已经好几年了，会有多少乘客受站牌误导，影响了出行呢？”刘先生说，他希望路公司能给乘客个说法。
新文化记者联系了路公交车所属圆通客运公司，相关负责人表示，原来路与路并行，但运营线路长，乘客等车时间也长，后来做了线路调整，将路变为区间运行，运行两年多来，乘客比较满意，而且运行平稳，“我们会马上对站牌进行遮挡或处理，同时联系站务设施管理部门，对复合式站牌也进行遮挡处理，以免误导乘客，影响市民出行。”
好吧，在相关部门对站牌处理之前，小编找来路的最新行车路线跟大家分享，大冷天儿的，咱看好站点再出行！
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